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戴軍:泛氫燃氣輪機賦能零碳園區高可靠綠色供能

2026-09-01 15:13:50 中國能源網
8月12日,2026分布式能源大會專題論壇“分布式能源助力零碳園區建設”舉行。論壇由中國能源網副總經理張葵葉主持,邀請中國科學院工程熱物理研究所、全球能源互聯網發展合作組織、協鑫能科、厚景科技、慕帆動力、遠景科技等六家單位專家,從技術研發、模式路徑、平臺實踐、裝備應用、項目落地等維度,共同探討分布式能源賦能零碳園區的全景圖。

上海慕帆動力科技有限公司副總經理戴軍先生分享《泛氫燃氣輪機賦能零碳園區高可靠綠色供能》。

以下為現場速記:

戴軍:很高興受大會主辦方邀請,今天和大家分享一下,從我們裝備泛氫燃氣輪機賦能零碳園區高效可靠綠色供能這樣一個主題。

因為是首次參加本次大會,我會先簡要介紹一下慕帆動力,后面結合政策談談我們對這方面的理解。第三重點講燃氣輪機賦能零碳園區高可靠綠色的供能解決方案,主要是燃氣輪機的熱電聯供、長時儲能。最后和大家分享一下行業的場景案例。

慕帆動力是由德國回國的林鋼博士創立,目前是上海市的專精特新企業,公司圍繞燃氣輪機高效透平核心技術,擁有多項專利在上海有碳中和實驗室,赤峰元寶山遠景零碳園也有中心,大家知道海外對燃氣輪機的需求井噴,最新進行了C輪融資,在江蘇無錫江陰打造燃氣輪機年產100臺套的超級工廠,公司200多人,國內建立多個辦事處,這一輪海外數據中心井噴,在北美、加拿大、德國建立了相應的合作辦事處推廣燃氣輪機向全球進軍。

公司的主營方案,兩大方面,第一是工業余熱、余壓的發電解決方案,這是我們的成熟項目,數十套已經在運行,主要是懸臂式的蒸汽透平等,功率范圍覆蓋到2萬千瓦以下,第二是泛氫燃氣輪機,多種含氫的燃料,比方說純氫、摻氫、氫氨、綠色甲醇生物質合成,主打8GW,正在開發32GW,年底將下線。

作為一個進軍國際的企業,在國際上美國、歐盟、日本都有申請了相關專利,參與全球的競爭,公司2015年成立,2015—2019年給幾大設備廠服務,2019年轉型做產品,零碳園區里就一個指標余熱余壓的透平進行能量回收實現,有代表性的2萬千瓦的超臨界二氧化碳透平,對于做裝備的一個企業,離不開資金資本各方面支持,有幸我們也得到了國內國際頂級VC的加持,達成創投、順維、遠景、紅杉國際對我們的助力,加速產品的研制活動,使余熱余壓產品快速迭代。2024年是突飛猛進的一年,8000千瓦的燃氣輪機完成了開發,在內蒙古赤峰氫氨燃氣輪機的基地開建,一年時間完成了建設,2025年11月份赤峰零碳大會上正式發布了首臺氫氨燃氣輪機,目前已經進行了C輪融資,更大規模具備制造能力的江陰的燃氣輪機超級工廠正在開建。這是去年首臺燃氣輪機在內蒙古下線,隨后進行了多輪測試,直到今年4月份完成了多燃料多工況的測試,第三方出具了報告,代表這個客戶具備向客戶的交付條件,正式走向市場。

我們的這個產品做到了100%的自主知識產權和100%國產化,這是媒體的報道。

政策這塊我也不贅述,其中有一些點就是燃氣輪機重點來解決的問題,其中明確指出了合理規劃建設天然氣電站,加大國產化燃機的推廣,燃煤的自備電廠會進一步壓縮,燃氣輪機進一步得到推廣。

這里說一下,今年4月份三個部門發布氫能綜合應用試點工作的通知,其中一個很顯著的趨勢是創造1+N+X的氫能綜合應用生態場景。其中摻氫燃燒我們有幸加入了上海城市示范群,以氫氨燃氣輪機的電站項目,申報了試點。

這是最近出臺的專項規劃,其中也明確提到燃氣輪機上升到國家戰略。

最新的另一個隔壁會場,正在進行村鎮農村電源這塊,可以結合后面微電網的方案探討一下,截至8月底申報,其中一和三兩個方向明確電網是不能干的,第二是典型的工商業綜合微電網,其中電熱氣冷氣燃氣輪機可以發揮冷熱電三聯供的優勢。燃氣輪機可以在貢獻打造全時刻在線的高可靠綠色供能體系,能夠解決風光新能源波動性、間歇性、隨機性以及利用小時數少的特點,把穩定供電要求,全年8000小時的天然矛盾化解掉,風光新能源以綠電直連的形式供給多用戶或單一用戶,還有一部分可以采用電氫電轉化成氫燃料再轉成電的方式供電,整個完全閉環接近于離網的供電形式,引申出來燃氣輪機的三種解決方案。

這是我們的燃氣輪機產品,單機功率8GW,綜合電效率熱電聯產可以做到80%以上,燃氣輪機具有天然的優點能夠快速啟停,燒氫和燒氨沒有碳排放的。

這是32GW基于8GW的幾何放大的機型,今年年底下線,面向解決快速的海外數據中心燃氣輪機的需求。早前在分布式能源三聯供解決方案里天然氣大家接觸得多,大家可以想象成飛機翅膀下的發動機,把空氣壓縮在燃燒室里跟燃料燃燒產生具有高溫,膨脹做功,驅動發電機或者是被拖動的設備進行驅動。這里因為燃燒的溫度是1200攝氏度,我們8GW的機型,要克服高溫以及材料、空氣動力學上許多設計難點,所以說燃氣輪機一直是號稱裝備制造業皇冠上的明珠。行業有分工,我們主要是做中小型的,兩種布置方式,一種是固定式的,像集裝箱式的,熱電聯供的組合,右手邊就是把燃機裝載車上形成移動式的發電車,8GW的快速移動發電廠可以到應急的地方。

應用場景,分布式能源冷熱電多聯供是傳統的概念,只是我們切換到綠色氫氨零碳燃料的角度,零碳電力,可以采用工業當中就有丙烷脫氫、焦爐煤氣中也有50%—60%的富產氫,相當于氫是現成的,這樣的項目我們進行了簡單的經濟測算,一年左右收回富產氣發電就可以收回投資,對于氫來說有這樣的數據自己可以進行測算,一方氫發一度電。

對于以綠色燃料嵌入到零碳園區里,我們說嵌入到源網荷儲,在源側、網側、荷側都有燃氣輪機的場景,構成電氫電的儲能系統,突破地域限制,把新能源空間轉移和時間轉移,這里有人會提出,第一個電變成氫,4—5度電制成一方氫,后面就變成5度電變成1度電,第一個電是不穩定的,而第二個電是可以隨時調節的,有穩定的可調節的電力,價值不一樣,要在三個源側、網側、荷側找到場景算經濟賬,體現出我們發出來的可調電的價值,這樣的話經濟賬可以算的。

這是零碳園區高可靠綠色能源供給體系的理解,虛線范圍內可以認為是零碳園區的邊界,結合周邊的新能源資源,從光、風、生物質、地熱、核能作為源側,園區里面的負荷重點來說主要是電力和熱力或一些冷,熱也可以制冷這方面的需求,綠色氫氨醇在這個園區里就可以充當綠色燃料和綠色原料,都是零碳園區里重要的降碳的內容。燃氣輪機在其中所處的環節可以實現氫氨醇和電力、熱力轉換的中間環節,這里跟電化學儲能和其他的儲能方式形成耦合補充,適合電池儲能的優先點先儲,但是電池放兩個小時三個小時后面要靠綠色燃料實現長時儲能、長時放電。每一條線路都代表了一個技術線路,所以說零碳園區具有很豐富的內涵,需要在座的各位貢獻自己的解決方案,形成一個綜合性的整體高效的供能體系。

重點講一下綠色微電網的事,這是個典型的以赤峰元寶山所在的風光條件進行的測算,40GW—8GW穩定綠色供電的項目,40GW是新能源的規模,20GW的風和20GW的光,搭配了電解水制氫以及氫燃氣輪機構成了穩定供電的系統,實現了長周期全天候8GW的穩定綠色供電,做到離網取代市電。

提煉了一些指標測算系統的能源利用率,年平均能源利用率,結合所在地的風光小時數進行測算,就是一個輸出除以輸入,風電小時數是3415小時,光伏1530小時,結合燃氣輪機利用小時數,整體年綠電供電效率67%,整個能源利用率達到70.1%,這樣的項目整體投資2.8億,每年收益也能達到4000萬,整體收益率達到央國企收益率的要求。

第二提供長時儲能的解決方案,因為咱們知道內蒙剛才說到的數據,有些棄風和棄光率很高比例,采用氫氨的儲能方式,長時儲能是一個很好的解決方案,這里我舉了一個例子,遠景在內蒙古赤峰建了一個很大綠色儲氨,同等規模這個投資達到600多億,我們說這個場景,利用低價電或者谷價電乃至負電價的電大規模儲氫,有些條件比較好的,有地下巖穴可以儲氫,燃氣輪機發電,可以實現10天、跨天、跨周、跨季節的儲能,對電網來說是比較歡迎的,參與電網的深度調峰,有這樣一個功能。

這張圖有一些地方,地下巖穴儲氫優勢可以發揮出來,構成了新能源到用戶或者給電網做到全綠電,全天候、全小時的供電,這是我們應用場景,這是利用工業富產氫的焦爐煤氣的發電方式,相比傳統的鍋爐出力高36%,經濟效果非常好,這是我們在內蒙古赤峰廠區里有國家氫能試點第一批,兩臺8GW的項目,這是唯一的一個試點,今年10月份左右將會實現首臺機組的并網發電,先前已經發電了但是并不了網,通過努力已經拿到了接入系統的批復。這是基地的鳥瞰圖,這是建設的廠區情況,這是機組相關的測試,由國網電科院出具的實驗報告,在氫氨混合工況達到35.5,氨里面含有氫,水的膨脹能力與機組效率,這是我們在滄東打造的一個超長時儲能的項目,標桿工程,前面方案的具體實踐。還有一些其他的應用場景,不一一展開了。

這也是一個利用棄電進行利用的方案,可以把棄電率從30%降到20%,內部收益率達到13.65%非常好,利用新能源廠站的棄電做的方案。

最后,歡迎各位領導專家有空到內蒙古的赤峰基地蒞臨指導。謝謝!




責任編輯: 張磊