據中新經緯，國內成品油新一輪調價窗口將于8月14日24時開啟。綜合機構觀點，成品油價將迎來年內第五次下調。

卓創資訊成品油分析師于雅欣對中新經緯表示，受前期中東地緣局勢短暫緩和影響，國際原油價格震蕩走低，本輪計價周期對應的國內原油變化率負值開局后持續加深。自周期第四個工作日起，中東地緣局勢再度收緊，霍爾木茲海峽航運通道依舊未能正常通行，帶動國際原油價格持續上漲，成品油零售限價下調空間隨之收窄。總體來看，國內參考的原油變化率持續在負值區間，呈現先拉寬后收窄走勢。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟介紹，截至8月12日，周期內參考原油均價為82.14美元/桶，較上一周期下調4.90%，預計調價窗口開啟時，對應成品油下調理論幅度在210元/噸附近，折合升價大約0.15元，以70升的油箱來計算，私家車主加滿一箱油將少花約11元。劉炳娟提到，本輪調價下調已成定局，但最終調價幅度還需以官方公布為準。

中新經緯注意到，今年以來，國內油價已經歷十五輪調價，總體格局為“十漲四跌一擱淺”。其中，為減緩國際油價上漲帶來的沖擊，國家連續兩輪對成品油價格采取調控措施。若本輪調價如預期下調，2026年的調價格局將變為“十漲五跌一擱淺”。

根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2026年8月28日24時開啟。

展望后市，劉炳娟表示，供應端來看，霍爾木茲海峽通航仍未恢復，胡塞武裝對沙特的海上封鎖也在繼續，供應壓力延續。中東原油的供應問題尚未得到徹底解決，全球原油仍是供小于求的局面。從需求端來看，近期國際能源署下調全球原油需求增速預測，亞洲多國煉廠開工負荷維持低位，唯一亮點是美國傳統燃油旺季繼續，季節性利好釋放支撐局部需求，但整體來看需求端仍改善緩慢。

金聯創成品油分析師胡雪認為，市場越來越懷疑美伊能否就放寬霍爾木茲海峽的船舶通行限制達成協議，短時間內兩國的關系或進入僵持階段。若無新消息面出臺，下周國際油價或以震蕩為主。