秋日的達茂草原上，巨型風機葉片迎風旋轉，光伏板在陽光下鋪展成片。在內蒙古華電氫能科技有限公司的控制室里，屏幕上跳動的數字記錄著又一批綠氫的誕生。這里生產的每一立方米氫氣，都來自草原上的風和光。

“項目全程不使用網電，全部是綠電制氫。”內蒙古華電氫能科技有限公司黨委委員、副總經理肖永健指著中控屏向記者介紹。這是20萬千瓦風光制氫示范項目，風光配套總規模20萬千瓦，其中風電12萬千瓦、光伏8萬千瓦，設計年產綠氫7800噸。2023年12月，企業首次制出99.999%的高純度氫氣，成為內蒙古自治區首批制氫示范項目中首個制出高純度氫氣的企業。2024年11月，企業成功實現天然氣摻燒綠氫，在國內綠氫領域創下三項之“最”：國內最早實現工業天然氣摻燒綠氫并運用于工業供能，實現工業天然氣與綠氫最高的摻燒比例，打造2000噸/年的最大綠氫摻燒天然氣規模。當前，氫氣主要作為原料和燃料使用，已落地多個應用場景。

華電氫能的發展正是包頭市氫能產業加速起勢的生動縮影。“十四五”以來，包頭市搶抓新能源發展機遇，依托風光資源富集、工業基礎雄厚、應用場景廣闊等優勢，把氫能產業作為打造“1144”現代化產業體系的重要抓手，推動氫能“制、儲、輸、用”全鏈條發展。

在制氫端，以華電為龍頭持續擴大綠氫供給規模。達茂旗20萬千瓦風光制氫示范項目已穩定運行兩年多，項目依托風光互補配置，除極端天氣外均可全天穩定運行，解決了純光制氫項目僅能白天生產的短板。同時，華電百萬千瓦風光制氫等多個大型制氫項目也正在加快建設，綠氫供給規模持續擴大。

在儲運端，白云鄂博礦區至包頭市氫氣長輸管道工程即將投運。作為連接山北地區與山南地區的輸氫管道，該項目是國家能源局首批能源領域氫能試點項目，屬于內蒙古自治區“一干雙環四出口”綠氫輸送管網支干線，起自巴潤工業園首站，終至昆都侖區末站，全長約195公里，設計壓力6.3兆帕，核準年輸氫量10萬噸、遠期可達24萬噸。投運后，進一步提升綠氫連續、穩定、規模化供應能力。土右旗綜合能源站已投用，搭配多座加氫撬裝站，全市日加氫能力達11.6噸。

在應用端，全市綠氫應用場景加快落地、日益多元。交通領域，已投運氫能重卡160余輛、稀土固態儲氫兩輪車2000余輛。其中，北奔重型汽車集團有限公司牽頭的“揭榜掛帥”項目核心成果——49噸300kW氫燃料電牽引車已進入批量生產與市場銷售階段。工業領域，金鄂博完成20%天然氣摻氫示范，同步推進化工、氫基燃料、氫冶金等示范。從制氫、儲運到應用，包頭的“風、光、氫、儲、車”產業鏈正加速貫通。

產業加速成勢，離不開營商環境的有力支撐。“綠氫相比灰氫經濟性不足，我們通過新能源指標讓發電收益補貼制氫，也就是‘以電補氫’。”市發展改革委相關負責人介紹，2025年至2027年包頭市綠氫制氫項目可享受40%上網電量指標，2027年后可享受20%上網電量指標，通過發電收益補貼制氫成本，增強企業投資布局的信心。

憑借全鏈條布局，包頭先后獲評國家能源領域氫能全鏈條發展區域試點、國家氫能綜合應用試點。“下一步，關鍵是把用氫規模做大、把應用場景拓開。”市發展改革委相關負責人表示，接下來包頭市將重點面向交通、天然氣摻燒、化工、冶金等領域開拓綠氫應用市場，支持企業做大用氫規模，通過規模化攤薄綠氫生產成本，同時依托全國層面技術進步進一步降低制氫成本。“我們將以國家氫能區域試點和綜合應用試點建設為抓手，推進氫能項目落地、完善輸氫管網、拓展應用場景，全力打造全國首座全場景綠氫自循環創新城市，形成可復制推廣的氫能發展‘包頭模式’。”市發展改革委相關負責人說。