記者9月6日從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉，我國首批原油罐式集裝箱日前完成試裝任務，搭載貨運列車從新疆奎屯站發往山東金嶺鎮站，實現了原油運輸模式的重要創新。
新疆油氣資源稟賦得天獨厚，原油外運需求旺盛。以往，鐵路運輸原油主要采用鐵路油罐車，存在倒裝環節多、裝卸站點受限等短板。此次投用的20英尺自備罐式集裝箱由國鐵集團自主研發，總重30.48噸，載重25.28噸，容積32立方米。這是國內首次針對原油運輸研制的罐式集裝箱。
“原油罐式集裝箱符合ISO國際標準，外部尺寸與20英尺35噸通用集裝箱一致，可直接在鐵路平車、公路掛車、集裝箱船之間換裝，預計能夠壓縮裝卸時間1到2天。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司物流事業部大宗物流部高級營銷經理陳凱強介紹，罐式集裝箱可實現“一箱到底”，貨物全程不落地、不倒罐。
陳凱強提到，原油罐式集裝箱全程采用密閉運輸，原油揮發損耗、計量損耗和污染風險同步下降，在保障油品質量的同時，實現運輸方式的綠色環保。此外，集裝箱可用正面吊、龍門吊等機械裝卸，在具備相應危險品資質的集裝箱場站即可作業，大幅拓展可辦理站點范圍，有效降低客戶生產投資成本。
據悉，原油罐式集裝箱可成組、成列靈活編組，適應油田間歇產出、客戶多批次提貨等多樣化需求，也可直接編入中歐班列，在中老鐵路等跨境通道運行，為原油“走出去”和進口油品“引進來”提供了標準化載體。
油氣
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