合規是中國汽車高質量出海的“通行證”，質量是品牌全球化發展的“生命線”。

“當前，中國汽車產業國際化正處在從‘產品出海’向‘體系出海’轉型的關鍵期。《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》(以下簡稱《汽車指引》)的發布正當其時，為汽車企業高質量出海提供了系統性的行動指南，更加堅定了企業以合規促發展的信心和決心。”9月4日，長安汽車發文表示，將以《汽車指引》為重要遵循，以更高標準推進境外合規建設，持續推動合規管理體系從總部向全球各區域縱深覆蓋，為中國汽車品牌在全球市場贏得尊重與信賴貢獻力量。

自商務部、工業和信息化部、市場監管總局發布《汽車指引》以來，已有廣汽集團、比亞迪、長城汽車、奇瑞汽車、賽力斯和吉利控股等車企發文響應，均做出承諾，將積極踐行指引有關內容，持續強化境外合規體系建設，以規范有序的市場競爭與深度本地化運營，助力中國汽車高質量出海。

中國汽車品牌正全面邁向產業鏈協同出海的“深水區”，然而，想要實現真正的“高質量出海”，絕不能只打“半場”，產品質量同樣是決定下半場比賽結果的重要因素之一。

從規模擴張到價值創造

自從跨過年出口百萬輛大關以來，中國汽車出口始終處于勢不可擋的高速增長時期。根據中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協會)發布的數據，今年7月，我國汽車出口共104.3萬輛，同比增長81.3%，已連續兩個月單月出口超過100萬輛;今年1-7月，我國汽車出口達614萬輛，同比增長66.8%。中汽協會預測，今年中國汽車出口有望突破1000萬輛。

“根據海關統計，2025年我國汽車出口832萬輛，銷往200多個國家和地區。我國企業已在80多個國家和地區投資汽車制造業，向全球消費者提供了優質優價、安全可靠、綠色低碳的出行工具，為全球汽車產業發展作出積極貢獻。”商務部相關負責人表示，為貫徹落實黨的二十屆四中全會關于健全海外綜合服務體系、引導產業鏈供應鏈合理有序跨境布局決策部署，《汽車指引》為從事國際化生產經營活動的中國汽車行業企業在境外發生的市場競爭等生產經營行為提供參照，重點圍繞汽車行業企業海外營銷等競爭行為，以及境外安全生產、質量管理、勞動保障、數據安全等合規建設，提出一般性指引，供企業參考。

《汽車指引》從規范境外市場競爭行為和提升境外本地化合規經營能力兩方面，提出要做好產品價格合規管理、配置設定清晰價格梯度、促銷活動應遵守法律法規和遵從當地商業慣例和文化習俗，以及確?？疾臁⑸陶劇⒔ㄔO、生產、定價、采購、服務等全流程合規，提高境外安全生產管理水平，確保各類數據處理活動合規，加強自主知識產權境外市場布局和保護等多項要求，充分結合了我國企業境外生產經營現狀，參考了行業領軍企業合規實踐經驗，為汽車行業企業出海提供了可操作的指引。

正如商務部有關負責人所言，《汽車指引》強調依法合規、公平競爭、互利共贏的基本原則，有助于引導汽車行業企業積極在境外履行社會責任，更好融入東道國經濟社會發展，同時也有助于擴大汽車行業高水平開放合作，促進全球汽車產業鏈供應鏈深度融合、共同發展。

全行業糾偏，

監管自律同向發力

如果說，有序競爭與合規經營是中國汽車高質量的出海的“半場”，那么質量提升就是不容忽視的另一個“半場”，汽車產品一致性與質量提升，不僅關乎國內市場的輿論與口碑，同樣影響著中國汽車在海外市場的長遠發展。

7月22日，在2026中國汽車論壇上，“速成車”一詞闖入大眾視野，在引發猜測的同時，也激起了行業間熱烈的討論。

盡管至今為止，“速成車”仍無官方的明確定義，但車輛的安全和品質問題日益凸顯。在8月26日舉行的國新辦發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌直言，新能源汽車已經成為中國制造的一張“亮麗名片”，但同時也要清醒地看到，當前產業發展存在一系列的問題和挑戰。比如，非理性競爭的問題仍然較為突出，一些“激進式”創新設計未經充分實驗驗證就裝車應用，還出現了個別引發社會關注的汽車產品質量、自動駕駛安全等事件。他強調，這些問題都不容忽視、不可回避，是“十五五”時期必須要加力解決的重點問題。

8月27日，工業和信息化部、公安部、生態環境部、市場監管總局等四部門聯合印發通知，組織開展道路機動車輛產品生產一致性和質量提升專項行動，為期一年。檢查對象包括道路機動車輛生產企業及產品、有關道路機動車輛檢驗檢測機構。重點整治問題包括生產一致性、可靠性、耐久性以及新技術測試驗證等。

同一天，中汽協會發布了《關于提升汽車產品生產一致性和質量安全水平的倡議》，號召全行業：堅守安全底線，筑牢質量安全根基;強化高質量標準引領，建立高水平行業標桿;加強企業質量安全管控，提升全面質量體系管理能力;優化產品供應鏈管理，提升供應鏈安全和質量水平;規范技術創新，進一步加強產品創新設計驗證和測試;規范宣傳和接受社會監督，積極踐行企業社會責任。

專項行動以行政手段劃定了不可逾越的紅線，而行業倡議則以產業共識確立值得追求的方向，既通過剛性監管扭轉“重速度、輕質量”的競爭慣性，也依靠行業自律重塑“重質量、守底線”的價值共識。

一直在路上，

攜手共創汽車強國

汽車質量的提升，從來沒有“完成時”，只有“進行時”，是一場需要久久為功、日日精進的持久戰。

事實上，早在2025年6月5日，中汽協會就在北京組織召開了“中國新能源汽車質量和可靠性提升工程建設專項工作啟動會”。據中汽協會總工程師葉盛基表示，在過去一年的時間里，中汽協會已確定各專項工作組的任務和計劃，完成了階段性調研工作，逐步開始各專題的梳理總結，并將形成專題報告和相關標準體系。據葉盛基透露，計劃在今年下半年結合項目工作進展，總結完善階段性成果，召開新能源汽車質量和可靠性發展大會，做好全行業動員宣介，研判新能源汽車質量可靠性發展態勢。同時，進一步深入開展全產業的相關調研，形成發展報告。他表示，力爭用2~3年時間，逐步構建中國新能源汽車先進安全技術體系、技術標準體系，以及安全管理體系、行業質量管理體系和工程方法體系。

值得一提的是，在《關于開展道路機動車輛產品生產一致性和質量提升專項行動的通知》中的第六條提到，要加強宣傳引導，組織開展中國汽車品牌向上發展專項行動，舉辦“看見中國汽車”品牌聯合活動，聚焦中國車企技術、質量、服務水平等情況，講好中國汽車品牌故事，提升中國汽車品牌影響力。這凸顯了專項行動對推廣和宣傳的重視。

作為“看見中國汽車“行業活動IP的創建人和主理人，中汽協會副秘書長柳燕表示，“看見中國汽車”品牌向上發展專項行動自2021年啟動以來，聚焦中國汽車的品牌發展，持續講述中國品牌成長故事，見證中國汽車的高光時刻，提升中國品牌的整體影響力。接下來 ，“看見中國汽車”將緊密結合四部門專項行動，后續活動將重點聚焦汽車質量安全相關主題，并覆蓋到中國品牌企業和合資車企，推動中國汽車的重心回歸到技術、質量與服務提升的核心本質上來，并持續走向深入。

當全球汽車產業格局加速重構、智能網聯新能源汽車競爭日趨白熱化，中國汽車唯有以高質量立身、以合規致遠，方能在百年未有之大變局中站穩腳跟。有理由相信，從生產一致性到質量安全，從技術創新到標準引領，從國內市場到全球舞臺，中國汽車邁出的每一步，都將匯成中國品牌向上而行的堅實軌跡，最終讓全世界都看見。