發運倒掛、雙節前補庫以及冬儲需求，疊加大秦線秋檢之前的前置需求，環渤海港口下錨船保持一定數量。盡管疆煤外運出現正增長，但對改變市場走勢稱得上是“杯水車薪”，山西產量不回歸，大秦線增量有限，時間不等人，總體依然是缺貨。即使此輪煤價高位回落，后期仍有止跌反彈機會。

晉、陜、蒙等地積極部署后期礦山安全生產工作，短期內，主產地礦山領域仍將保持“打非治違”高壓態勢;疊加部分地區出現階段性降雨，煤礦產能釋放受到影響。本周，陜、蒙等主產區煤價弱勢下跌，市場觀望情緒加重，冶金、化工采購節奏放緩，部分煤礦拉煤車明顯減少，部分煤礦小幅降價后售無明顯好轉，價格仍有下調計劃。

近期，南方降雨減少，氣溫有所回升，但整體強度不及盛夏，沿海電廠日耗下降至205萬噸，較夏季最高點下降了15%。本月中下旬，部分電廠準備安排火電機組秋季檢修，終端采購仍以零星剛需為主，補庫意愿偏低。本周，環渤海港口市場情緒較上周偏弱，部分獲利盤小幅調低價出貨，下游需求放緩，港口詢單減少，大部分是平臺訂單。傳統“金九”旺季預期可能會回落，火電日耗保持平穩，電廠補庫緊迫性不強;化工、建材等非電行業需求尚可，但不足以支撐煤價繼續上行。對于后市，在長協煤持續穩定兌現的支撐下，終端對高價市場煤的抵觸情緒較強，認為煤價仍存下行空間，大部分電廠暫時不愿追高買貨，而是等煤價跌倒谷底再說。

高溫褪去，電廠日耗掉下來了，而電廠庫存卻仍保持在中高位徘徊，長協煤兌現本來就夠，買現貨全是實打實的剛需，下游買貨壓價明顯。但考慮到經過整個夏季的消耗后，部分電廠場地庫存已降至偏低水平;加之中秋、國慶雙節臨近，以及十月份大秦線集中修在即，終端采購仍具備階段性放量可能。

短期供給端仍有安監托底，港口優質資源不多，煤價不具備深跌和暴跌條件，但需求端支撐也非常乏力，無論是電廠，還是非電行業，采購積極性均偏低。九月上旬，煤價慣性往上沖，中旬，煤價進入下跌模式。九月下旬，煤價仍有止跌反彈可能。