特斯拉那個投資超680億的光伏工廠，又往前挪了一步。

當地時間9月15日，美國德州拉馬爾聯合獨立學區(Lamar CISD)董事會全票通過了一項稅收優惠協議，針對的就是特斯拉代號“Crystal Sun”的項目。學區點頭很關鍵，工廠要落地，地方稅收安排得先談妥。

德州審計署網站文件顯示，特斯拉正在評估包括德州在內的美國多個州建光伏電池制造工廠。特斯拉在申請文件里說得很直白：這種大型資本密集型項目，財產稅是在德州運營成本占比最高的因素之一。沒有稅收優惠，在德州建廠的經濟可行性就低于其他地方。這回申請的優惠周期從2029年到2038年，整整十年，用的是“應稅價值限制”機制，說白了就是壓低符合條件資產的財產稅計算基數。

再把項目底子捋一遍。8月中旬美國當地媒體先曝出來，特斯拉擬在德州福特本德縣建一座光伏垂直一體化工廠，投資101億美元，按當時匯率約681.18億元人民幣。項目叫“Crystal Sun”，選址在福特本德縣里士滿附近，占地約3050英畝，折合一萬八千多畝。101億美元里頭，15億是不動產投入，86億是制造設備和其他投資。建設周期是2026年動工、2028年完工，2029年第一季度商業化投產。

這不是行業里常見的“買硅片、封裝組件”的輕資產玩法。申請文件列出的設備清單覆蓋了硅錠制備、硅片切割、電池鍍膜、金屬化、絲網印刷、電池測試，還有自動化物流和潔凈廠房配套。就是從多晶硅一路做到成品組件，全鏈條自己干。

產能方面，申請文件沒寫具體吉瓦數，但業界按投資體量測算，指向的是100GW級別。特斯拉跟SpaceX各自在推100GW的美國本土光伏制造產能目標，馬斯克今年1月在達沃斯說過，“大概需要三年左右”。做個對比，美國太陽能(4.290, 0.02, 0.47%)產業協會8月的數據顯示，全美目前在運行的組件制造產能是74.1GW。一座工廠的規劃體量，接近全美現有組件產能的1.4倍。

技術路線上，特斯拉地面光伏鎖定的是TOPCon。這個選擇不讓人意外——TOPCon是目前地面市場滲透率最高的高效電池技術，設備和工藝都很成熟，資本開支在幾種N型路線里最低，能最快把產線跑起來。

但這個項目也不是沒有變數。特斯拉在申請文件里明確寫了，它還在評估其他州的候選廠址。如果拿不到財產稅減免和額外的地方層面優惠，福特本德這個點在經濟性上不如其他沒有披露名字的州。這是大制造商在選址談判里常用的籌碼，但反過來也說明，德州這個點并沒有板上釘釘。

今年年初馬斯克團隊專門跑了一趟中國，走訪了多家光伏企業，覆蓋設備和電池環節。3月有消息說特斯拉要跟中國設備廠商采購大約29億美元、折合人民幣200億元左右的電池和組件生產設備，部分設備還需要中國商務部出口審批，計劃2026年秋季前交付。

另外，SpaceX那邊也沒閑著。今年5月有消息說SpaceX要在德州奧斯汀附近建一座10GW的光伏制造工廠，跟特斯拉的陸地布局形成“雙軌”。但8月初又有報道稱，SpaceX在向供應商提出硬性要求，用于為SpaceX供貨的制造工廠禁止安排中國供應鏈。同一個老板，兩套供應鏈邏輯，走得通走不通，還得看。眼下這個項目的狀態是：稅收優惠協議在學區層面過了，但福特本德縣還需要新設一個再投資區，距離真正破土動工還有不少程序要走。101億美元的投資，9712個全職崗位，從硅錠到組件的全鏈條，2029年Q1投產——藍圖畫得很清楚，但德州能不能最終留住它，還得看接下來幾個月的談判。