8個月，2510萬噸，同比增長60萬噸。

這是新疆鐵路今年向西南地區(qū)交出的疆煤外運成績單。數(shù)字背后，是一群鐵路人從淖毛湖的煤礦一路“說媒”到重慶港的忙碌身影。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司物流事業(yè)部煤炭物流部經(jīng)理劉夢露的辦公桌上，文件、方案、報表堆成小山。她剛掛斷上游發(fā)運端淖毛湖煤炭企業(yè)的電話，了解車源、箱源運力情況，又撥通了下游重慶港港口負(fù)責(zé)人的電話，詢問卸車中轉(zhuǎn)、空箱返空有沒有問題。

一個接一個電話，牽起的是從西北煤田到西南電廠的一條條“煤”線。

今年以來，新疆鐵路部門深入落實“重聯(lián)合、強營銷，重配套、提效率”的工作思路，深度介入煤炭運輸產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)，為上下游客戶牽線搭橋“做媒”，全力保障疆煤外運。

煤該“嫁”去哪，鐵路先探路

近年來，新疆鐵路部門積極推進疆煤入黔、入滇等新項目，力促疆煤發(fā)往西南地區(qū)，發(fā)揮疆煤對保障全國煤炭供應(yīng)的重要作用。

市場在哪里，物流營銷就跟到哪里。

2025年，為更好將新疆煤炭發(fā)往西南地區(qū)，劉夢露所在的部門成立工作專班，深入成都、昆明局及西南地區(qū)部分電廠、港口、化工企業(yè)進行調(diào)研走訪，做到知己知彼。

為此，新疆鐵路部門提出加強與上游煤礦、下游電廠、兄弟鐵路局等單位的聯(lián)系溝通，逐步讓電廠增加疆煤參配比例，把西南地區(qū)發(fā)展為疆煤外運的主供區(qū)之一。

堆場滿了、箱子回不來，卡在哪兒?

東天山腳下，哈密市城北物流港多式聯(lián)運中心里機械轟鳴，兩臺正面吊將一箱箱滿載煤炭的集裝箱裝入鐵路平車，不一會兒，一列滿載煤炭的貨物列車鳴笛發(fā)車。

看著繁忙的作業(yè)現(xiàn)場，新疆通達天德貿(mào)易有限公司哈密地區(qū)負(fù)責(zé)人鄧雁喜憂參半。喜的是近期煤炭運量節(jié)節(jié)攀升，公司經(jīng)營效益向好;憂的是，因為到站貨物積壓，制約了后續(xù)的發(fā)運需求。

原來，鄧雁所在公司的煤炭發(fā)運到重慶相關(guān)港口后，要轉(zhuǎn)運到湖北、湖南、江西等地區(qū)，中轉(zhuǎn)節(jié)點堵塞了。面對下游客戶催促發(fā)貨的要求，鄧雁一度只能干著急。

想客戶之所想，急客戶之所急。新疆鐵路部門組織上游礦企、下游港口企業(yè)及貿(mào)易商20家，將特變電工股份有限公司、新疆廣匯新能源有限公司、新疆北山礦業(yè)有限公司、重慶港股份有限公司等有關(guān)負(fù)責(zé)人召集起來召開座談會，集體協(xié)商解決辦法。

港口堆場利用效率偏低，其中果園港理論堆存能力100萬噸，實際僅堆存60萬噸即已占滿庫容，原因是煤炭分散堆放占用大量空間——那就以托運人為單位，實行集中堆存;空箱返程運力不足，新疆鐵路部門就協(xié)調(diào)成都局，對返往鄯善站的空箱，按到站組織整列返空運輸。

一項項針對性措施提出并實施，堵點逐一打通。

30分鐘裝滿一列，疆煤外運跑出加速度

烏將鐵路準(zhǔn)東北站天環(huán)線上，一列煤炭貨車緩緩前行，自動裝車系統(tǒng)不斷“吐”出煤炭，一節(jié)節(jié)裝滿車廂，僅需約30分鐘，一列貨車駛出天環(huán)線已經(jīng)是滿載狀態(tài)。

近期，烏魯木齊鐵路物流中心安全質(zhì)量部經(jīng)理薄兆軍來到準(zhǔn)東北站煤炭環(huán)線裝車作業(yè)現(xiàn)場，針對煤炭裝車安全管控、車源、箱源供應(yīng)是否存在困難，現(xiàn)場征詢企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場貨運工作人員意見。

為促進新疆煤炭發(fā)往西南地區(qū)，新疆鐵路部門大力實施挖潛提效，各系統(tǒng)、各部門堅持“一盤棋”思路，大力開行客車化循環(huán)列車、集裝化快運班列，實現(xiàn)運力精準(zhǔn)匹配。同時，結(jié)合進出疆鐵路“一主兩輔”的格局，發(fā)揮南北兩翼輔助支撐作用，打滿打足格庫鐵路、臨哈鐵路交車能力，提高煤炭運輸效率。

疆煤外運需求旺盛，為彌補鐵路箱源不足，新疆鐵路部門大力推薦客戶使用自備箱運輸煤炭。哈密鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理鄧勇算了一筆賬：哈密地區(qū)部分企業(yè)使用自備箱往西南地區(qū)發(fā)運煤炭后，運量較去年同期增幅達30%。

實現(xiàn)到站的多樣化，新疆鐵路部門積極推進在萬州港、珞璜港等港口到卸中轉(zhuǎn)煤炭，把西南港口作為疆煤外運運量的增長點，將新疆煤炭經(jīng)西南向華中、華東地區(qū)運輸，進一步發(fā)揮港口的倉儲優(yōu)勢和轉(zhuǎn)運能力，盡量避免煤炭在單一港口中轉(zhuǎn)積壓。

新疆鐵路部門深度介入煤炭產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)，為上下游客戶“搭橋鋪路”，全心全意服務(wù)市場、服務(wù)客戶。截至今年8月份，新疆鐵路疆煤外運量實現(xiàn)6884.31萬噸、同比增長11%。