9月25日，將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線工程(簡稱“將淖鐵路二線”)望洋臺站第一階段擴能改造完成正式開通運營。

將淖鐵路二線工程東起既有將淖鐵路‌馬梁站‌，西至既有烏將鐵路‌將軍廟站‌，增建線路全長‌392.4公里‌，同時對沿線‌13座既有車站‌進行功能升級與改造。

其中，岔哈泉、望洋臺、庫木蘇、鳴沙山、石錢灘5座車站原來到發線長度是850米，改造完成后為1700米，改造后將成為可供上萬噸級載重列車會讓通行的車站。

這是‌新疆首條采用重載設計標準‌的鐵路，建成后將實現雙線電氣化，具備開行萬噸重載列車的能力，年運能將達到‌1.5億至2億噸‌。

本次完成擴能改造的望洋臺站，是全線開通的第6個站點，也是全線第2座萬噸站，改建后為中間車站，設到發線4條(含正線2條)，預留4條，對站兩端咽喉進行適應性改造，站同右側預留多家單位專用線接軌條件，進一步提升了運輸效能。

望洋臺站的投用，將與南臺子站、哈克托讓格站等已開通的5座車站串聯成網，進一步增強列車會讓能力。

將淖鐵路二線整體建成后，可與烏將鐵路、紅淖鐵路、臨哈鐵路聯通，形成出疆北部新的大能力通道，對提升疆煤外運效率、服務國家能源保供和區域經濟發展具有重要支撐作用。