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從“搶訂單”到“交得出”,AIDC儲能出海“迷局”待解

2026-09-24 09:40:59 高工儲能

AIDC儲能的全球訂單,半年內被推到百億量級。

海外市場端,遠景與美國Prevalon簽三年超10GWh電芯與模組長單,Fluence披露與兩家美國超大規模云廠商簽多年主供應協議、對應潛在儲備12GW,LG新能源拿下DTE配套Oracle的6GWh訂單,Form Energy鎖定Meta與谷歌合計42GWh鐵空氣長時協議。

國內市場方面,雄韜股份今年上半年AIDC鋰電產品同比增長200%;雙登股份上半年AIDC儲能新增訂單同比增長超過80%,其中AIDC鋰電訂單增長尤為突出,上半年新增訂單超6億元,是去年同期的20多倍。鵬輝85Ah沖刺客戶驗廠、楚能聯合東元電機鎖定東南亞兩年2GWh。

伴隨訂單的火爆,"AIDC儲能"幾個字已焊在2026年每一家頭部企業發布會的C位。

但訂單狂歡的另一面,是國內儲能企業在AIDC賽道出海遇到的"四道隱形門檻":政策合規、技術適配、量產交付、盈利兌現。

能不能邁過去這四道門檻,在很大程度上決定了下一輪AIDC儲能賽道分化的勝負手。

AIDC儲能內外分化:海外剛需,國內尚在培育期

AIDC儲能"出海"的緊迫性,首先來自國內外兩個市場的結構性反差。

海外市場需求是三重約束疊加的剛需:電網擴容瓶頸突出(美國核心區并網等待普遍5至7年)、綠電合規壓力明確(谷歌、甲骨文設定2030年前100%綠電目標)、市場化電價機制成熟。

三重約束下,儲能從"可選項"變成"必選項"。

相關數據顯示,美國二季度單季儲能新增裝機20.2GWh創新高,其中僅AI數據中心備電就占到了表后新增容量的四分之三。

東南亞情況更加嚴峻,柔佛算力園區空置率僅0.7%,馬來西亞擬新建6-8GW燃氣機組卻因4-5年建設周期跟不上算力落地;泰國排隊等待電力指標的數據中心規模達10GW,已凍結117個待批項目。

反觀國內,電網體系穩定、擴容能力強,也導致了AIDC儲能盈利性較海外市場偏弱,當下更多是示范與試點屬性,靜態回本周期普遍較長。

正是這種"內外溫差",讓出海從"選答題"變成了"必答題"。

AIDC儲能出海四大關鍵“門檻”

高工儲能調研市場信息和多家AIDC儲能頭部企業了解到,雖然AIDC儲能需求火熱,但實際能夠拿到訂單并且交付落地的項目并不多。尤其是海外項目,對于政策、認證、技術、交付能力乃至于未來的運維運營等要求更高。

第一道門檻是政策合規——關稅、產地規則與認證

北美AIDC大門上掛著的,是三把最硬的鎖。

關稅層面,美國對華儲能電池301關稅已從7.5%上調至25%,疊加基礎關稅后綜合稅率達48.4%。產地規則層面,IRA法案下FEOC條款收緊——中方控股超75%、或技術成本中超55%來自中方的項目,無法享受稅收抵免;新建儲能項目還要求至少55%材料成本來自非受限國供應商。

安全規則層面,UL9540A熱失控測試單一項目就需數月驗證周期,UL1973、UL62368、NFPA消防規范、地方AHJ審批層層疊加——全套認證下來少則一年、多則兩年,費用動輒數百萬元。

更隱蔽的"隱形墻"是歐盟電池碳足跡核算規則:要求企業建立有效的碳足跡管理系統,而國內缺乏完善的核算標準與企業數據,回收與售后體系也必須本地化,無法簡單復制國內經驗。

第二道門檻:技術適配——AI負載對供能的架構重寫

AIDC對儲能的要求,已不是傳統儲能的延長線。

晶澳相關負責人告訴高工儲能,數據中心電力需求具有高密度、高可靠性、強波動性和高電能質量的特性,對供電系統的規劃設計、設備選型、運行運維和智能化管理提出了更高的要求。

如PCS功率響應10毫秒以內、并離網切換不超過4毫秒,電壓波動容差從±5%收窄到±2%,全年可用率99.999%;持續放電倍率最低2C、短時峰值4-10C。

高工儲能注意到,瑞浦蘭鈞85Ah AIDC專用電芯支持10C,鵬輝85Ah瀚海系列10C放電容量保持率超97.5%。

更深一層的變革是配電架構:灰區采用SST實現高壓電網直降直流、白區采用超級電容/BBU毫秒級響應、黑區接入6-8小時以上長時儲能。

此前,陽光電源EnerNeo SST已進入案例交付。

陽光電源AIDC電源事業部總裁張迪告訴高工儲能,傳統UPS"輸入跌至50%—60%即切電池"的邏輯,放到GW級AIDC上會變成"甩負荷",解決路徑正是通過儲能配置讓負載曲線更符合電網要求。

目前,陽光電源能夠提供從源到芯"全棧方案,內部信息拉通、場景看全,配合產品開發(包括儲能適配性算法調整和功能聯合開發),解決客戶單采各子系統時的協同性問題。

晶澳星云JANebulaTM儲能系統能夠與AIDC深度融合,同時晶澳能提供從電芯、電池系統、PCS到一體化解決方案的全棧產品矩陣,為數據中心提供穩定、安全、綠色、高效的供電保障,助力客戶實現低碳運營和價值最大化。

更為關鍵的是,AIDC儲能技術體系已經復雜到連認證標準都跟不上。

TÜV萊茵大中華區太陽能與商業產品服務總經理董斌在接受高工儲能采訪時透露,今年初規劃的SST相關標準已召開第三次閉門會議,"挑戰與難度仍然非常大";10MW級測試平臺和集裝箱級燃燒平臺建設速度追不上產品迭代——儲能已經變成電化學、電氣、電子、算力、冷卻多學科交織的復雜系統。

董斌進一步指出,AIDC不能簡單看成一個設備,而是由眾多設備組成的復雜系統,評估維度需從單一設備層面提升到系統層面,需從電氣安全/EMC擴展到信息安全、電池安全、功能安全、消防、防爆、可用性等多維評估。

多位行業人士一致認為,AIDC與電網的協同是核心挑戰,當大規模算力負載集中并網對電網安全性提出新要求,需通過電網適應性規范、儲能系統平滑負載、算電協同、數字孿生等技術手段解決負載與電網的矛盾。

第三道門檻:供應鏈交付——從"賣產品"到"交鑰匙"

實際落地交付則是另一重考驗。

高工儲能調研了解到,目前AIDC儲能訂單和實際交付落地之間還存在不短的“距離”。

首先是交付能力和交付周期。一方面,一部分廠商的AIDC產品方案還只存在于PPT上,并沒有實際量產,同時大部分企業也缺少AIDC項目的落地交付經驗。在實際交付環節,AIDC儲能項目從出廠到并網環環相扣,錯過節點可能吞噬整個項目利潤。

其次是本地化產能。沒有海外制造能力的企業正被排除在大單之外:億緯鋰能簽下Fluence 206GWh框架協議,核心在于馬來西亞基地已投產、628Ah大電芯量產;遠景田納西州產線、海辰得州工廠已從美國本土供貨;雄韜在馬來西亞落地366套REVO鋰電系統。

背后的邏輯是已按下的本地化"提前鍵"才是這些頭部企業訂單密集落地的"加速鍵"。

"賣的從來不是電芯、機柜或者一套PCS,而是交付的確定性",這是海外AIDC儲能市場的真實邏輯。

高工儲能董事長張小飛博士就曾表示,AIDC儲能賽道要求正從提供產品到提供確定性轉變,供電確定性、用電確定性、交付確定性和安全確定性至關重要。

第四道門檻:盈利兌現——訂單不等于利潤

百億訂單的"成色",需要拆開看。億緯鋰能與Fluence的206GWh協議里,2027年承諾交付僅16GWh,2028-2031年預留容量合計190GWh——后者更接近"產能期權";Fluence披露的12GW同樣標注為"潛在項目儲備"。

更深一層的風險是匯率與財務。高工儲能注意到,有頭部廠商2026上半年匯兌損失導致財務費用暴增372%,"增收不增利"壓力在訂單大年反被放大。

此外,沒有本土項目業績背書、沒有本地責任承擔主體,哪怕產品性價比再高,也很難進入美國頭部AIDC項目短名單。

從"產品出海"升級到"能力出海"

在多家頭部企業看來,AIDC儲能的下半場,不是簽更多的訂單,而是把交付從硬件遷移到服務、從價格遷移到能力。

在本地化方面,誰能借道墨西哥、布局東南亞或美國本土產能、用合資或技術授權規避FEOC審查,誰就能拿到下一輪入場券。

同時,構網型技術、長時、SST、電力電子全棧協同——從"源到芯",誰把這套系統級能力拼齊,誰就握住下一輪AI算力能源入口的鑰匙。

上能電氣副總經理孫建峰判斷同樣直接:技術成熟度本身就是突破市場的關鍵要素,中東、印度、中亞等弱電網區域對構網型技術需求迫切,國內"產品供應商+集成商+總包商"聯合建隊模式,正好對應下一輪出海的標準配置。

AIDC儲能出海的"潑天富貴"是真的,能不能接住,并真正落地,還有很長的路要走。




責任編輯: 張磊

標簽:AIDC儲能