記者9日獲悉，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《燃料電池電動汽車 安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見稿，公開征求社會各界意見。

近年來，在示范城市群帶動下，燃料電池商用車、中重型貨運車輛批量投入運營，車輛應(yīng)用場景拓展至高速公路、城市道路等各類公共交通環(huán)境，車輛運行工況日趨復(fù)雜。為適配大規(guī)模商業(yè)化的安全管控需要，亟需以強制標(biāo)準(zhǔn)確立最低安全準(zhǔn)入底線。

記者了解到，70MPa高壓儲氫、加氫通信等新技術(shù)逐步裝車應(yīng)用，車輛實際運行中暴露出熱機工況氫氣排放、加氫交互功能等方面新問題。原推薦性標(biāo)準(zhǔn)部分技術(shù)條款滯后于產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代，缺少部分工況下的硬性約束。

據(jù)介紹，本次修訂針對整車氫氣排放、車載氫系統(tǒng)、加氫通信功能等關(guān)鍵安全要素完善技術(shù)指標(biāo)，將經(jīng)過驗證的成熟安全技術(shù)要求上升為強制底線，引導(dǎo)企業(yè)統(tǒng)一安全設(shè)計邏輯，補齊整車涉氫安全短板。