在2026年服貿會展位上，墨跡天氣重點展出了其國際化服務產品MojiWeather與多套行業(yè)ToB SaaS解決方案，成為觀察國內商業(yè)氣象服務行業(yè)演進的一個樣本。一邊是面向海外市場、覆蓋30多個國家和地區(qū)的多語言氣象產品，承載中國氣象科技對外輸出;另一邊是深耕本土行業(yè)的軌交、航空、能源垂直解決方案，標志著這家以C端天氣查詢?yōu)槿耸熘钠髽I(yè)，正在把業(yè)務重心深度投向行業(yè)氣象服務賽道。放在全球氣候變化、極端天氣頻發(fā)的大背景下，這并非個案，國內商業(yè)氣象服務正在迎來需求端的集中釋放。

(墨跡天氣展臺)

全球氣候變化已經成為產業(yè)經營不可忽視的變量。暴雨、強對流、高溫、臺風等極端天氣發(fā)生頻次上升，交通停運、新能源出力波動、航班備降返航等事件，不再是偶發(fā)災害，而是企業(yè)日常運營必須面對的常態(tài)化風險。過去很多行業(yè)處理天氣風險，大多依靠公開通用預報、人工經驗判斷。而現代產業(yè)對安全、效率、成本管控的要求持續(xù)抬升，通用化天氣預報已經無法匹配細分行業(yè)的真實訴求，市場缺口持續(xù)放大，商業(yè)氣象服務的價值正在被重新看見。

從墨跡天氣落地的多個行業(yè)案例，可以直觀看見尚未被充分滿足的行業(yè)需求，以及商業(yè)氣象服務能夠兌現的實際價值。

國家電力投資集團原總經濟師 蓋其慶(左一)參觀墨跡天氣展臺

軌道交通領域，傳統(tǒng)氣象預報往往是大范圍區(qū)域預報，很難精準定位單條線路、單個站點、車輛段的局部強對流天氣，預警層層轉發(fā)，一線處置滯后，突發(fā)暴雨、大風極易造成限速、停運，帶來安全壓力與經濟損失。墨跡天氣軌道交通SaaS平臺采用1×1公里網格級實況與預報，把告警直接推送至一線運營人員，打通平臺、辦公群多端，聯(lián)動線路預案自動生成氣象專報，實現軟硬一體化。據《中國交通報》報道，該平臺幫助天津地鐵極端天氣應急聯(lián)動效率提升40%以上。目前該方案也在上海、佛山等城市復制落地。

航空行業(yè)深受局地小氣候困擾，高原機場、復雜航路的雷雨、風切變等風險，極易造成返航備降，帶來巨額燃油、調度成本損耗。墨跡天氣AeroMetis航空氣象SaaS平臺，依靠AI訂正模型，對全國數十座機場開展預報優(yōu)化，部分機場預報準確率提升10%至30%，可輸出航路風險推演、改航參考建議。針對高高原機場氣候特點研發(fā)的AI雷雨模型，在2025年就幫助西藏航空降低天氣類返航備降44班，實現安全保障與降本雙重收益。

風電、光伏為主的新能源賽道，氣象直接決定發(fā)電功率預測的準確度，預測偏差會直接帶來考核損失，臺風、覆冰、雷電也威脅電網與場站安全。墨跡天氣全新推出的“ElectroMetis電靈”能源氣象SaaS平臺，可輸出未來15天逐15分鐘、1KM網格精度的風光功率預測數據，分鐘級降水預報準確率超90%。目前該方案已在華電、華能等發(fā)電集團開展功率預測測試，匹配雙碳背景下新能源大規(guī)模并網的現實需要。

三個行業(yè)訴求各異，但指向同一個方向：氣象數據的價值終點不再是預報信息本身，而是嵌入生產決策鏈條的可執(zhí)行建議。商業(yè)氣象服務的產業(yè)價值，不在于單純輸出原始氣象數據，而在于理解行業(yè)業(yè)務邏輯，把氣象要素轉化為可執(zhí)行的運營建議，填補傳統(tǒng)通用氣象服務與行業(yè)真實生產流程之間的鴻溝。

放眼整個市場，國內商業(yè)氣象服務屬于典型的需求爆發(fā)、但供給尚在追趕的賽道。相關測算顯示，國內氣象全產業(yè)鏈市場規(guī)模預期向三千億級別邁進，但真正面向產業(yè)的商業(yè)化氣象服務占比仍然有限。對比海外成熟市場，國內商業(yè)氣象服務的發(fā)展仍滯后于實體經濟的數字化轉型需求。

究其根源，多重因素共同制約行業(yè)發(fā)展。第一，存在專業(yè)壁壘鴻溝。氣象科學團隊熟悉氣象機理，但對軌交、航空、能源的生產流程、考核規(guī)則理解有限;產業(yè)企業(yè)熟悉業(yè)務，卻缺少解析氣象數據的專業(yè)能力，兩者之間存在轉化斷層，大量氣象原始數據無法直接變成業(yè)務可用的決策信息。第二，行業(yè)場景碎片化。不同行業(yè)、甚至同行業(yè)不同企業(yè)，對時間精度、空間精度、告警閾值的需求千差萬別，標準化產品很難直接復用，定制化開發(fā)成本高，規(guī)模化復制難度大。第三，商業(yè)價值認知仍在培育。不少企業(yè)依舊將氣象視作輔助參考，尚未把氣象風險管控納入經營體系，付費意愿與價值評估體系還在構建;同時數據要素流通、商業(yè)氣象服務權責界定等配套機制，仍處在完善過程之中。

不過，制約行業(yè)發(fā)展的這些因素，正在被市場主體用具體行動逐一回應。以墨跡天氣為代表的市場主體，正在走出單純API數據售賣的初級階段，深入業(yè)務場景打磨SaaS產品，完成“氣象技術+行業(yè)Know?how”的雙重積累，為整個行業(yè)探索可行路徑。

展望未來，氣象服務將深度嵌入千行百業(yè)的全生命周期。在交通領域，軌交、航空、港口物流將實現氣象風險前置化，把氣象條件嵌入調度排班、運維計劃，從出事再處置，轉向提前預判風險、優(yōu)化運營方案;能源行業(yè)，氣象服務將貫穿場站選址、功率預測、電網調度、災害防護全鏈條，助力新能源消納與電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。農業(yè)、保險、物流、低空經濟等領域同樣存在廣闊的想象空間。

氣候變化是全球性命題，商業(yè)氣象服務也兼具國內產業(yè)升級與國際化輸出雙重命題。國內市場的實踐沉淀，將支撐中國氣象科技向外輸出，服務全球更多區(qū)域應對氣候風險。

氣象的故事，早已不止是普通人手機上的天氣預報。極端天氣頻發(fā)的時代，誰能把氣象能力轉化為產業(yè)看得見的安全與效益，誰就能打開這片藍海真正的增長空間。