“我國汽車產業已告別規模擴張拉動增長的發展階段，步入增長邏輯深刻轉換的新周期，全行業正面臨新的增長命題。”9月15日，在車百會年會暨智能電動汽車發展高層論壇(2027)媒體發布會上，車百會研究院理事長張永偉作出預判，2026年中國汽車市場進入調整期，“十五五”時期，保持國內市場年銷量2500萬輛左右是穩定內部循環的重要任務，2027年國內汽車市場將進入修復期。

當前，國內汽車市場競爭持續加劇，海外市場加快拓展，同時汽車產業與能源、交通、科技等領域的跨界融合不斷深化，產業發展面臨新的機遇與挑戰。基于此，車百會研究院將于2027年1月22日—24日在京舉辦智能電動汽車發展高層論壇，聚焦“立足新發展格局 實現汽車產業新增長”主題，研判產業未來走向。

從長周期來看，中國汽車產業正在經歷一次新舊動能轉換。以燃油車為主的傳統發展動能，正在向電動化、智能化、全球化的新軌道遷移，這一基本方向已然形成，且不可逆轉。“應堅定中國汽車產業向新、向優、向好發展的信心，也要認識到新舊動能轉換是一個長期過程，過程中必然伴隨結構調整和競爭分化。”張永偉說。

在張永偉看來，國際化是未來一段時間汽車產業的戰略機遇和轉型關鍵。中國汽車企業需要從單純產品出口進一步走向品牌、制造和能力的全球化，并積極探索本地化、合作賦能等新的國際化路徑。

值得關注的是，人工智能、智能駕駛、電池、充換電等技術與產業領域，正在孕育新的增長空間。張永偉認為，汽車產業一定要率先擁抱AI。AI將加速進入汽車座艙、企業管理以及銷售、維修、二手車等全產業鏈環節，未來兩年有望成為汽車產業發展的重要亮點。智能駕駛、電池技術以及充換電基礎設施等領域，也將迎來新的技術演進和商業化機會。

“汽車產業還需積極尋找‘第二增長曲線’。”張永偉特別提到，未來汽車企業可以圍繞新硬件平臺，向具身智能、低空、儲能、新服務等新賽道延伸，同時推動國內與國際市場協同發展，并提升企業自身的AI能力，通過新的價值模型打開產業發展新空間。