以“人工智能+”為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力正在全面重塑千行百業(yè)，新技術(shù)亦在不斷重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的邊界。17日，以汽車科技50榜單發(fā)布為契機(jī)，專家建言培育汽車產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)極“聚合智能”。

當(dāng)日，2026年汽車行業(yè)峰會(huì)暨第九屆汽車科技50榜單發(fā)布會(huì)舉辦。聚焦“政策賦能汽車科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)·助力生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展”等話題，與會(huì)專家共同解碼中國車市的增長(zhǎng)機(jī)遇。

“汽車產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊，‘聚合智能’已成為汽車產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)極。”畢馬威中國客戶與業(yè)務(wù)發(fā)展主管合伙人江立勤說，以智能汽車、機(jī)器人與低空經(jīng)濟(jì)為代表的多條產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)、零部件供應(yīng)、場(chǎng)景應(yīng)用等方面出現(xiàn)大量“交叉”，催生出“聚合智能”這一新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

此前發(fā)布的《馳騁向山海——“十五五”規(guī)劃行業(yè)影響展望》報(bào)告指出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要機(jī)遇期，以“人工智能+”為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力正全面重塑千行百業(yè)。在這一進(jìn)程中，人工智能(AI)已不再是單純的輔助工具，而是驅(qū)動(dòng)各行業(yè)模式變革、重塑價(jià)值鏈的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

專家認(rèn)為，AI、新能源與智能駕駛正在深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)的底層投資與運(yùn)營(yíng)邏輯。扎根中國生態(tài)，以智能汽車為基點(diǎn)，向機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等前沿領(lǐng)域的主動(dòng)跨界與生態(tài)融合，正成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)的新核心動(dòng)能。

本屆畢馬威汽車科技50榜單的發(fā)布，也被視為中國汽車科技力量蓬勃發(fā)展的生動(dòng)注腳。本屆評(píng)選自2025年11月啟動(dòng)征集，累計(jì)吸引逾百家企業(yè)報(bào)名參評(píng)。評(píng)選設(shè)立“領(lǐng)先科技”和“銳意創(chuàng)新”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，覆蓋電氣化與動(dòng)力技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)字化與AI賦能三個(gè)主評(píng)選單元。

“面對(duì)新一輪科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，汽車與能源、交通、信息通信的跨界融合將加速從理念走向現(xiàn)實(shí)，競(jìng)爭(zhēng)維度已從單一的硬件銷售，延伸至覆蓋用戶全生命周期的價(jià)值運(yùn)營(yíng)。”畢馬威中國候任華東及華西區(qū)首席合伙人陳軼在會(huì)上致辭時(shí)說，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈“出海”的角度，這也是重構(gòu)國際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

畢馬威中國工業(yè)制造及汽車行業(yè)主管合伙人徐侃瓴進(jìn)一步分析，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的全球化轉(zhuǎn)型，已從單純的產(chǎn)品貿(mào)易輸出，邁向“技術(shù)引領(lǐng)”“生態(tài)共建”的新階段。而中國汽車全球化的深層競(jìng)爭(zhēng)力也正從性價(jià)比優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，企業(yè)不再滿足于整車銷售，而是通過專利授權(quán)、技術(shù)合作、聯(lián)合研發(fā)等方式，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的“出海”。

專家表示，要推動(dòng)整車與核心零部件企業(yè)協(xié)同“出海”，逐步構(gòu)建起覆蓋區(qū)域市場(chǎng)的本地化供應(yīng)體系。