9月28日，工業和信息化部、國家發展改革委、交通運輸部等七部門聯合制定的《新型電池產業發展“十五五”規劃》正式發布(以下簡稱“《規劃》”)。

新型電池，是以新機理、新材料、新結構、新工藝為核心創新方向的高效電能存儲與轉化裝置或系統，以鋰電池、鈉電池、液流電池等為代表，具有技術迭代快、應用范圍廣、輻射帶動強的典型特征。

《規劃》提出統籌發展與安全，以推動高質量發展為主題，加快構建創新引領、安全高效、韌性強健，智能綠色的新型電池產業體系，推動技術創新水平、產品附加值、企業競爭能力、產業鏈現代化水平的全面躍升，為發展新質生產力、推進新型工業化提供有力支撐。目標是到2030年，我國新型電池產業規模實現穩步增長;全鏈條創新能力持續增強，先進材料取得新突破，新體系電池研發取得重大進展，全固態電池初步實現規模化應用，長壽命鋰電池循環壽命達到15000次，頭部企業產品缺陷率達到PPB(十億分率)級別;全場景應用生態加速構建，電池技術與清潔能源、用能終端加快融合創新發展;國際貿易投資一體化深入推進，服務全球綠色低碳發展。

圍繞主要目標，《規劃》聚焦加快全鏈條創新發展、推動產業轉型升級、完善產業體系建設、提升產業科技服務能力、提升貿易投資合作質量和水平等五個方面提出19項重點任務和5個專欄。其中，

在豐富高端電池產品供給方面，將面向多元應用場景，加快新型電池產品高端化、多元化、融合化發展，提高產品安全性和可靠性。構建以鋰電池為主，鈉電池、液流電池等協同發展的新型電池產品供給體系。

在健全回收利用體系方面，將落實生產者責任延伸制度，推動企業以自建或委托等方式建立與產品銷售量相匹配的廢舊電池回收體系，加快廢舊電池回收服務網點建設運營，支持新型電池精細化拆解、低成本利用、有價元素高效提取等技術裝備研發和產業化應用，提升廢舊電池拆解、破碎、分選、冶煉等流程精細化、自動化水平，推進再生資源高效利用。

當前我國新型電池產業發展情況如何?

記者從工業和信息化部了解到，“十四五”期間，我國新型電池產業實現跨越發展，在產業規模、技術創新、產業鏈建設和全球影響力等方面取得歷史性成就。

一是產業規模穩步增長，我國新型電池產業總產值突破萬億元大關，占據全球市場主要份額。

二是技術迭代步伐加快，量產電池單體能量密度超過300Wh/kg(瓦時每千克)，新型電池循環壽命最高超過12000次。先進電池系統集成技術廣泛應用，大幅提升系統能量密度和空間利用率。全固態電池研發加速。

三是產業鏈供應鏈韌性不斷增強，我國已建成涵蓋材料、電池單體、系統集成、工藝裝備、回收利用的完備產業體系，資源整合與市場響應能力顯著提升。

四是市場應用深度廣度持續拓寬，新型電池大規模應用在移動智能終端、智能網聯新能源汽車、電力儲能、航空航天等領域。

我國新型電池產業成為推進新型工業化建設、培育壯大新質生產力的重要代表，為推進實現“雙碳”目標和加快產業綠色轉型奠定堅實基礎。

專家：新型電池產業發展邏輯從規模擴張轉向全鏈條創新發展

中國電子信息產業發展研究院黨委書記劉文強介紹，2025年我國鋰電池產量占全球的80%以上，但當前內外部環境變化正重塑全球新型電池產業發展格局，對產業發展提出全新挑戰。

劉文強認為，隨著產業逐步進入全球前沿，可參照跟隨的現成技術路線越來越少，發展邏輯必須從“擴產能、上規模”轉向“全鏈條自主創新、自主定義技術方向”。《規劃》將“加快全鏈條創新發展”列為首要任務，包括強化前沿和共性技術攻關，發展先進電池材料和高端制造設備，豐富高端電池產品供給，強化系統集成創新，推動多領域創新應用，健全回收利用體系6項重點任務，并設置共性和關鍵技術提升、先進材料和高端設備升級、新型電池產品創新、高端系統集成技術躍升4個專欄。

《規劃》列出的多項具體發展目標也表明，創新已從單點突破轉向全鏈條、體系化推進，從被動跟隨升級為主動定義。

專家：從消費電子到交通、儲能新型電池應用場景持續拓展

在中國科學院院士、清華大學教授南策文看來，《規劃》強調拓展應用場景，培育產業新增長點。當前新型電池不僅要服務于“汽車配套”，更要躍升為構建新型能源體系、培育新質生產力的重要支撐。

在消費電子領域，推動柔性電池、異形電池等產品服務民生;

在交通領域，推進公共交通、航空、船舶等領域的電動化、綠色化;

在新型儲能領域，開展智算中心、工業綠色微電網等場景創新;

在前沿特種領域，服務深空深海深地極地探測、腦機接口等國家重大戰略與前沿科技需求。

未來要使我國的新型電池產業在應用場景持續拓展、需求牽引技術升級的良性循環中，持續引領全球能源轉型和產業變革。

來源：央視新聞、央視財經