一瓶看似普通的“礦泉水”，竟能讓氫氣在常溫常壓下安全運輸，成本直降近半;一輛剛下線的氫能重卡，加氫僅需五分鐘，便能承載著“中國智造”的使命駛向澳大利亞。在西咸新區，這些充滿未來感的場景早已不是實驗室里的構想，而是生產線上的日常。

作為陜西省唯一獲批的氫能產業創新聚集區，這里正以驚人的速度匯聚起90家氫能企業，僅用半年時間，產業營收就追平去年全年總量。從技術突圍到場景拓展，從政策護航到金融賦能，一條涵蓋“制儲輸加用”全鏈條的氫能產業新路徑，正在這片創新熱土上加速成型。

技術突圍：從實驗室到生產線

在灃東新城云檢科創園的實驗室里，氫易能源的技術人員正在測試新一代“氫油”的儲放氫性能。“這瓶看起來像礦泉水一樣的無色液體，能把氫氣通過化學鍵‘鎖’進有機液體中，常溫常壓運輸，不易燃不易爆，直接倒進現有油罐車就能拉走。”工作人員介紹。長期困擾氫能產業的儲運難題，在這里找到了突破口——傳統儲運成本下降近50%。

2021年，西安交大方濤教授團隊在秦創原的支持下創辦了氫易能源，短短數年間已搭建起全球首套百噸級氮雜環儲氫材料連續合成裝置。2026年3月，由該企業牽頭起草的國家標準《有機液體儲氫載體吸放氫性能測試方法》正式立項，公司總經理張健錚坦言，秦創原發布的精準政策直擊初創型企業“不敢投、能不能跑、有沒有人帶”的核心痛點，為團隊注入了關鍵信心。

技術突破的成果，正在迅速向生產力轉化。在秦創原·氫合灣產業園區，旭氫時代的全自動化產線高速運轉，年產2000臺(套)氫燃料電池堆的產能，可滿足千輛氫能重卡的需求。公司總經理孫劍介紹，依托與西安交大陶文銓院士團隊的深度協作，企業構建起完全自主知識產權的設計分析平臺，徹底打破了對國外工業軟件的依賴。今年1月，公司自主研發的氫燃料電池堆成功搭載于20輛氫能重卡并正式交付運營，綜合續航里程達450至500公里，標志著其核心產品在重載商用車領域邁出了商業化應用的重要一步。

應用拓展：從產業端到生活端

核心技術的持續突破，為氫能多元應用場景的落地提供了堅實基礎。如今，在秦創原·氫合灣產業園，工作人員騎著續航達100公里的氫能助力單車穿梭忙碌，有效解決了傳統電動車充電慢、續航短的痛點;在茯茶鎮景區，觀光車駕駛員王師傅熟練地操作加氫流程：“加氫只要5分鐘，續航就能達到200公里，乘坐體驗特別好。”氫能正以可見可感的方式融入公共服務與生活日常。

而在更具規模的產業物流領域，質子汽車跑出了令人驚嘆的“西咸速度”。從2022年成立到第10000輛氫能源重卡交付，用時不到四年;2025年全年銷量突破8000輛，2026年上半年營收已追平去年全年水平。今年5月，質子汽車首批氫燃料重卡出口澳大利亞，實現了國內氫燃料重卡出口“零的突破”。公司國際部部長周曉偉介紹，產品在安全性、環保性、耐久性等關鍵指標上均達到或超過澳大利亞標準，標志著中國氫能商用車正式叩開國際高端市場大門。

重卡之外，氫能在公共交通領域的應用同樣加速落地。今年6月，盛世盈創氫能科技自主研發的創維牌氫燃料電池低入口城市客車正式下線，綜合續航可達550公里，其動力系統具備自主可控、適配性強等特點，尤其適合西北地區氣候條件。與此同時，陜西清能動力科技承擔的50kW堿性電解槽制氫設備也順利交付，將發往加拿大，應用于核電領域。從秦創原初創到產品遠銷歐美，從破解世界難題到叩開核電大門，清能動力的成長軌跡，正是西咸新區氫能產業從“起勢”走向“成勢”的生動寫照。

生態賦能：從政策鏈到金融鏈

氫能產業的蓬勃發展，離不開西咸新區前瞻性的規劃布局與全周期的服務保障。新區率先在省內發布氫能產業規劃、行動方案及加氫站管理辦法，2024年6月成功獲批全省唯一氫能產業創新聚集區。今年7月，西咸新區科技局聯合涇河新城推出“涇河氫融貸”專屬金融產品，集中授信5億元，首批6家企業獲授信及預授信3500萬元。貸款期限最長延至10年，無需傳統抵押物，從“重資產”到“重技術”的信貸邏輯躍遷，正為氫能產業注入長周期金融動能。

秦創原氫能產業創新聚集區自2024年6月獲批建設以來，已累計引培氫能企業90家，占全市氫能企業總數的四分之三、全省的二分之一。2025年實現產值26.67億元，同比增長156.4%。2026年，西咸新區將氫能列為重點培育的3個高成長性“新星”產業之一。陜西“十五五”規劃綱要也明確以榆林、西安等為重點加快布局氫能產業集群，打造“制儲輸加用”全產業鏈條。

從技術突圍到場景拓展，從政策護航到金融賦能，西咸新區正以“氫”裝上陣的姿態，在綠色低碳的賽道上加速奔跑。一幅“制儲運用、協同并進”的氫能產業新圖景，正在這片創新熱土上徐徐展開。